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História Ilimitada
há 2 semanas
Num domingo de agosto de 1888, antes de o dia clarear, uma mulher saiu de casa em Mannheim, na Alemanha, com os filhos Eugen, de 15 anos, e Richard, de 13, e o carro do marido. Ele ficou dormindo. O bilhete deixado dizia só que eles tinham ido visitar a avó dos meninos. Ela se chamava Bertha Benz e vinha de uma família rica de Pforzheim. O marido era Karl Benz, dono da patente de um veículo de 3 rodas com motor a gasolina, pedida em janeiro de 1886. O dote dela tinha sido investido na pequena empresa dele. O destino era Pforzheim, a cidade natal de Bertha, a cerca de 100 km, passando por Heidelberg. Seria a primeira viagem longa de carro da história, numa máquina de quase 3 cavalos que chegava a uns 16 km/h. No caminho, o carro deu trabalho. Bertha desentupiu o cano de combustível com o grampo do chapéu e consertou a ignição com a liga da meia. Um ferreiro arrumou a corrente, e um sapateiro pregou couro novo nos freios. Numa subida, os meninos tiveram que descer e empurrar. O combustível também precisou de solução. Em Wiesloch, ela parou na farmácia da cidade e comprou ligroína, um solvente de limpeza feito de petróleo, que era o que o motor queimava. Por isso, aquela farmácia é lembrada hoje como o primeiro posto de combustível do mundo. Ao chegar, mandou um telegrama ao marido. Dias depois, voltou para casa por outro caminho. Da viagem saiu uma sugestão dela, uma terceira marcha, que Karl adotou. Em 1926, a empresa dele se uniu à Daimler, e os carros passaram a se chamar Mercedes-Benz. No aniversário de 95 anos, Bertha recebeu um título honorário da Universidade Técnica de Karlsruhe. Morreu 2 dias depois, em 1944. Quem te ensinou a dirigir? Segue @historiailtda pra ver a história como você nunca viu. O carro da primeira viagem longa da história cabe na sua estante. Toque na imagem para ver a miniatura. #berthabenz #historiadoautomovel #carrosantigos #anos1880 #vocesabia *Imagem ilustrativa gerada por IA
História Ilimitada Num domingo de agosto de 1888, antes de o dia clarear, uma mulher saiu de casa em Mannheim, na Alemanha, com os filhos Eugen, de 15 anos, e Richard, de 13, e o carro do marido. Ele ficou dormindo. O bilhete deixado dizia só que eles tinham ido visitar a avó dos meninos. Ela se chamava Bertha Benz e vinha de uma família rica de Pforzheim. O marido era Karl Benz, dono da patente de um veículo de 3 rodas com motor a gasolina, pedida em janeiro de 1886. O dote dela tinha sido investido na pequena empresa dele. O destino era Pforzheim, a cidade natal de Bertha, a cerca de 100 km, passando por Heidelberg. Seria a primeira viagem longa de carro da história, numa máquina de quase 3 cavalos que chegava a uns 16 km/h. No caminho, o carro deu trabalho. Bertha desentupiu o cano de combustível com o grampo do chapéu e consertou a ignição com a liga da meia. Um ferreiro arrumou a corrente, e um sapateiro pregou couro novo nos freios. Numa subida, os meninos tiveram que descer e empurrar. O combustível também precisou de solução. Em Wiesloch, ela parou na farmácia da cidade e comprou ligroína, um solvente de limpeza feito de petróleo, que era o que o motor queimava. Por isso, aquela farmácia é lembrada hoje como o primeiro posto de combustível do mundo. Ao chegar, mandou um telegrama ao marido. Dias depois, voltou para casa por outro caminho. Da viagem saiu uma sugestão dela, uma terceira marcha, que Karl adotou. Em 1926, a empresa dele se uniu à Daimler, e os carros passaram a se chamar Mercedes-Benz. No aniversário de 95 anos, Bertha recebeu um título honorário da Universidade Técnica de Karlsruhe. Morreu 2 dias depois, em 1944. Quem te ensinou a dirigir? Segue @historiailtda pra ver a história como você nunca viu. O carro da primeira viagem longa da história cabe na sua estante. Toque na imagem para ver a miniatura. #berthabenz #historiadoautomovel #carrosantigos #anos1880 #vocesabia *Imagem ilustrativa gerada por IA
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